写于 2018-12-12 10:14:00| 澳门永利会官网| 基金

东京(路透社) - 据知情人士透露,日产汽车公司将于2013年左右在交叉车的下一次改造中停止在日本建造Rogue,转移其最受欢迎的美国汽车之一的产量以减少日元汇率

Rogue是日产在日本南部的一家年产量为43万辆的九州工厂生产的,是该品牌在美国最畅销的轻型卡车

日本汽车制造商正在寻找扭转货币相关损失的方法,因为日元对美元的强势使得从日本运往美国的车辆吸引力和盈利能力下降

“日本不会再制造另一个盗贼(当它被改造时),”这位高管表示,由于此事的敏感性,拒绝透露身份

Rogue在日本的生产结束可能导致九州工厂每年超过10万辆汽车 - 或约四分之一的产能 - 并且是日本第二大汽车制造商敏感时期

日产计划在2011年底之前将工厂(Teana,X-Trail和其他车型)分拆成新的子公司,以便与工会达成工资谈判,并寻求供应商降低价格

“我们没有透露未来车型的详细计划,但在减少日元影响的众多方法中,增加本地产量一直是我们的选择之一,”日产发言人Toshitake Inoshita说

日本汽车制造商在政治上处于困境,因为国内供应商和工厂工人担心国内制造业的空洞化

去年,日本失去了作为世界顶级汽车生产国的地位,总产量下降超过30%,达到793万辆

日产首席运营官日本汽车工业游说团主席志贺俊之表示,尽管国内市场萎缩且美元远低于95日元的舒适区域,日产仍希望将国内产量保持在每年至少100万辆的水平

上个营业年,日产在日本建造了102.5万辆汽车

该消息人士拒绝透露Rogue将在何处建造,但日产在其位于田纳西州和密西西比州的两家美国工厂仍有剩余产能

2010年前11个月,Rogue的销量与其他基于汽车的SUV(如Qashqai和X-Trail)共享汽车基础,在美国超过89,000辆,占日产品牌灯的三分之一以上卡车在世界第二大汽车市场

根据最新数据,截至10月份,它还在加拿大和墨西哥销售了大约16,000名盗贼

日产表示,其目标是通过利用强势日元从海外进口更多零部件来削减成本并抵消货币逆风,并使日本的小型汽车生产更加有利可图

但高管们一再表示,对于日本汽车业来说,90美元兑日元汇率仍然过于强势,并威胁亚洲第二大经济体的就业岗位

周一美元汇率约为82.90

日产已成为头条新闻,决定从今年开始将大批量March / Micra小型汽车的产量转移到泰国,以便在日本销售该车型

与日本竞争对手相比,当地北美产量帮助日产吸引了其他细分市场的客户

高级副总裁Junichi Endo周一告诉记者,日产在墨西哥生产的Versa小型汽车现在是美国进入市场上最畅销车型,超过丰田汽车公司从日本发运的雅力士

雷诺公司持股43%的日产股价下跌0.1%至821日元,与基准日经指数平均水平一致

由Joseph Radford编辑

作者:汤瑶