写于 2018-10-08 10:01:00| 澳门永利会官网| 奇点

7月下旬,距马来西亚航空公司370航班最后一个已知位置约3,800英里,一块飞机残骸被冲毁

它被发现在印度洋留尼旺岛的海岸上,似乎是波音777的飞机机翼的一部分.HM370于2014年3月8日消失,船上有239人,是波音777.谣言开始在飞机上飞行 - 或至少发现它的一部分 -

几天后,这些谣言得到了马来西亚总理纳吉布拉扎克的证实

“今天,飞机消失后的515天,我的心脏已经非常沉重,我必须告诉你,一个国际专家团队最终确认在留尼汪岛发现的飞机碎片确实来自MH370,”纳吉在新闻界说道

8月初的会议

该航空公司将这一发现称为“重大突破”,并确认该作品是一个襟副翼

然后法国人开始调查

留尼旺岛是法国的领土,该国负责将飞机部分带到调查人员进行进一步分析

一个月前,法国人开始调查,结果很快

几周后,他们仍未公布结果

一份新的报告发现,这些调查人员遇到了“死胡同”,无法确切地确认该碎片是MH370的一部分,尽管航空公司和马来西亚政府都没有说过

调查人员正在与一家参与制造襟副翼的西班牙公司合作,通过序列号确认其与MH370的链接

据报道,这家西班牙公司无法做出确认,停止了调查

缺少这样一个数字的盘子

但是,这个令人筋疲力尽的故事还有更多的曲折:襟副翼的维护记录并非如此

根据8月初的报告,记录显示MH370上发现的襟副翼和襟副翼不是完全相同的

平面专家和长期MH370跟踪器Jeff Wise解释说:“飞机零件的设计精确,维护人员必须仔细记录对它们所做的任何更改

如果零件有四个孔而不是五个,那么它不仅仅是完全匹配' - 这不匹配

“怀斯还提出了藤壶的问题

藤壶出现在碎片的照片上

根据Wise的说法,这种藤壶通常出现在“漂浮的物体上.......因为它们显然只能在水下生存,所以它们生长的每个部分都必须在相当长的一段时间内被淹没

”从逻辑上讲,这意味着碎片在水下,而不是漂浮在水面上

但是,它感动了

现在订阅这个故事以及更多信息Wise解释说:由于[藤壶]显然只能在水下生存,它们在物体周围的分布表明它的整体必须花费至少几个月才能淹没

这就是谜

虽然很容易想象潜水艇或水肺潜水员在水面下10或20英尺平静地盘旋,但这不是无生命物体能够独立完成的事情:要么它们比水更有浮力,在这种情况下它们漂浮,或者它们不那么漂浮,在这种情况下它们会下沉

另一方面,MH370是世界上唯一缺少的波音777,毕竟这仍然是777部分

但所有这些问题 - 从序列号到藤壶 - 只会给我们这个时代最奇怪的消失增添更多的混乱和神秘感